Pianka z żywicy melaminowej zapewnia odpowiednią akustykę pod maską Porsche Panamera Diesel. Pianka ta służy do izolacji akustycznej i termicznej komory silnika, tunelu skrzyni biegów oraz elementów wykończenia w pobliżu silnika w czterodrzwiowym Gran Turismo.
Pianka z żywicy melaminowej zapewnia odpowiednią akustykę pod maską Porsche Panamera Diesel. Pianka ta służy do izolacji akustycznej i termicznej komory silnika, tunelu skrzyni biegów oraz elementów wykończenia w pobliżu silnika w czterodrzwiowym Gran Turismo.
Basotect jest dostarczany przez firmę BASF (Ludwigshafen, Niemcy) i oprócz dobrych właściwości akustycznych i odporności na wysokie temperatury, jego niska gęstość szczególnie przyciągnęła uwagę konstruktorów stuttgarckiego producenta samochodów. Basotect może być stosowany do pochłaniania dźwięku w obszarach pojazdu, w których temperatura robocza utrzymuje się przez długi czas, takich jak grodzie komory silnika, panele maski, skrzynie korbowe silnika i tunele skrzyni biegów.
Basotect znany jest ze swoich doskonałych właściwości akustycznych. Dzięki drobnoporowatej strukturze o otwartych komórkach, charakteryzuje się bardzo dobrymi właściwościami pochłaniania dźwięku w zakresie średnich i wysokich częstotliwości. Dzięki temu kierowca i pasażerowie Panamery mogą cieszyć się typowym brzmieniem silnika Porsche bez towarzyszącego mu irytującego hałasu. Dzięki gęstości 9 kg/m³ Basotect jest lżejszy niż konwencjonalne materiały izolacyjne powszechnie stosowane w panelach silnika. To z kolei zmniejsza zarówno zużycie paliwa, jak i emisję CO2.
Niezwykle wysoka odporność termiczna pianki również odegrała istotną rolę w wyborze materiału. Basotect zapewnia długotrwałą odporność na temperaturę powyżej 200°C. Jürgen Ochs, kierownik ds. pojazdów w dziale NVH (hałas, wibracje, szorstkość) w Porsche, wyjaśnia: „Panamera jest wyposażona w sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 184 kW/250 KM, a jej komora silnika jest regularnie narażona na temperatury sięgające 180 stopni. Nie jest w stanie wytrzymać tak ekstremalnych temperatur”.
Basotect może być używany do produkcji złożonych komponentów 3D oraz elementów niestandardowych w bardzo ograniczonej przestrzeni. Piankę z żywicy melaminowej można precyzyjnie obrabiać za pomocą ostrzy i drutów, a także piłować i frezować, co pozwala na łatwe i precyzyjne wytwarzanie elementów niestandardowych, dopasowanych do rozmiaru i profilu. Basotect nadaje się również do termoformowania, choć w tym celu pianka musi być wstępnie zaimpregnowana. Dzięki tym atrakcyjnym właściwościom materiałowym, Porsche planuje wykorzystać Basotect również do rozwoju przyszłych komponentów. —[email protected]