Producenci żywic stosowanych w najróżniejszych produktach, od słomek plastikowych po rury przemysłowe, części samochodowe i zastawki serca, muszą stawić czoła rosnącym cenom i zakłóceniom w łańcuchach dostaw, które mogą utrzymywać się latami. Pandemia to tylko jeden z powodów.
Tylko w tym roku spadek podaży żywicy spowodował wzrost cen żywicy pierwotnej o 30% do 50%, jak wynika z danych firmy konsultingowej AlixPartners. Jednym z głównych czynników wzrostu cen żywicy w tym roku była zimowa burza, która praktycznie sparaliżowała Teksas na część lutego.
Producenci żywic w Teksasie i Luizjanie zwlekali kilka tygodni, zanim wznowili produkcję, a nawet teraz wielu z nich nadal podlega procedurom siły wyższej. W rezultacie popyt na żywicę znacznie przewyższa podaż, zmuszając producentów do gorączkowego kupowania polietylenu, PCV, nylonu, epoksydu i innych materiałów.
W Teksasie wytwarza się 85% amerykańskiej produkcji polietylenu, najczęściej używanego plastiku na świecie. Niedobory spowodowane zimowymi burzami pogłębiły się w związku z intensywnym sezonem huraganów w Zatoce Meksykańskiej.
„W sezonie huraganów producenci nie mogą sobie pozwolić na błędy” – powiedział Sudeep Suman, dyrektor AlixPartners.
Wszystko to nakłada się na trwającą pandemię, która nadal spowalnia produkcję w fabrykach, ponieważ popyt na wszystko, od żywic o jakości medycznej i środków ochrony osobistej po plastikowe sztućce i torby dostawcze, drastycznie wzrasta. Produkcja.
Według danych z badania AlixPartners obecnie ponad 60% producentów zgłasza niedobory żywicy. Firma przewiduje, że problem ten może utrzymywać się nawet przez trzy lata, dopóki zdolności produkcyjne nie dorównają popytowi. Suman powiedział, że pewna ulga może nastąpić już pod koniec roku, ale nawet wtedy zawsze będą pojawiać się inne zagrożenia.
Ponieważ żywica jest produktem ubocznym procesu rafinacji ropy naftowej, wszystko, co powoduje spadek aktywności rafineryjnej lub popytu na paliwo, może wywołać efekt domina, sprawiając, że żywica stanie się trudniejsza do znalezienia i droższa.
Przykładowo burze mogą niemal w każdej chwili sparaliżować rafinerie. Rafinerie w południowej Luizjanie wstrzymały pracę swoich zakładów, gdy huragan Ida przetoczył się przez stan i jego centrum petrochemiczne. W poniedziałek, dzień po uderzeniu huraganu kategorii 4, agencja S&P Global oszacowała, że ​​dziennie niedostępne było 2,2 miliona baryłek rafinerii.
Rosnąca popularność pojazdów elektrycznych i presja związana ze zmianą klimatu mogą wywołać efekt domina, prowadząc do zmniejszenia produkcji ropy naftowej i mniejszej ilości żywicy produkowanej jako produkt uboczny tej produkcji. Presja polityczna na zaprzestanie odwiertów ropy naftowej może również oznaczać problemy dla producentów żywicy i osób od nich zależnych.
„Cykl zakłóceń zastępuje cykl ekonomiczny” – powiedział Suman. „Zaburzenia to nowa norma. Żywica to nowy półprzewodnik”.
Producenci potrzebujący żywic mają obecnie niewiele opcji lub alternatyw. Niektórzy producenci mogą zastąpić je żywicą pochodzącą z recyklingu. Jednak oszczędności mogą być ograniczone. Nawet ceny żywicy z recyklingu wzrosły o 30–40% — powiedział Suman.
Producenci wyrobów spożywczych mają szczególne wymagania, które ograniczają ich elastyczność w zakresie zastępowania komponentów. Producenci przemysłowi mają natomiast więcej opcji, choć wszelkie zmiany w procesie mogą wiązać się ze wzrostem kosztów produkcji lub problemami z wydajnością.
Suman twierdzi, że jeśli jedyną opcją jest konkretna żywica, kluczowe jest traktowanie zakłóceń w łańcuchu dostaw jako nowego status quo. Może to oznaczać konieczność wcześniejszego planowania, ponoszenia większych kosztów magazynowania i gromadzenia większych zapasów w magazynach.
Ferriot, firma z siedzibą w Ohio, której specjalizacją jest formowanie wtryskowe i dobór żywic, radzi swoim klientom zatwierdzanie wielu żywic do stosowania w jej produktach, aby zapewnić sobie wybór w przypadku niedoborów.
„Dotyczy to każdego, kto zajmuje się produkcją części z tworzyw sztucznych – od produktów konsumenckich po produkty przemysłowe” – powiedziała Liz Lipply, kierownik ds. obsługi klienta i marketingu w firmie Ferriot.
„W dużej mierze zależy to od producenta i dostępności surowców, z których powstaje żywica” – powiedziała.
Jak dodała, chociaż pandemia spowodowała poważne niedobory podstawowych żywic, takich jak polietylen, producenci wykorzystujący żywice inżynieryjne w dużej mierze radzili sobie bez problemów aż do tego roku.
Obecnie jednak szacowany czas dostawy wielu rodzajów żywic został wydłużony z maksymalnie miesiąca do maksymalnie kilku miesięcy. Ferriot radzi klientom, aby inwestowali w rozwijanie relacji z dostawcami, nie tylko planując z wyprzedzeniem, ale także biorąc pod uwagę wszelkie inne zakłócenia, które mogą się pojawić.
Jednocześnie producenci mogą być zmuszeni do podjęcia trudnych decyzji dotyczących sposobu radzenia sobie ze wzrostem kosztów materiałów.
Artykuł ten został pierwotnie opublikowany w naszym cotygodniowym newsletterze Supply Chain Dive: Procurement. Zarejestruj się tutaj.
Omówione tematy: logistyka, transport towarów, operacje, zaopatrzenie, regulacje prawne, technologia, ryzyko/odporność itp.
Firmy zwiększyły wysiłki na rzecz zrównoważonego rozwoju po tym, jak pandemia pokazała, jak zakłócenia mogą siać spustoszenie w łańcuchach dostaw.
Operatorzy przedstawili plany redukcji zapasów operacyjnych i zwiększenia zatrudnienia podczas przesłuchań w sprawie sytuacji nadzwyczajnych. Jednak kadra zarządzająca zauważyła, że ​​łagodzenie skutków może potrwać miesiące.
Omówione tematy: logistyka, transport towarów, operacje, zaopatrzenie, regulacje prawne, technologia, ryzyko/odporność itp.
Omówione tematy: logistyka, transport towarów, operacje, zaopatrzenie, regulacje prawne, technologia, ryzyko/odporność itp.
Omówione tematy: logistyka, transport towarów, operacje, zaopatrzenie, regulacje prawne, technologia, ryzyko/odporność itp.
Omówione tematy: logistyka, transport towarów, operacje, zaopatrzenie, regulacje prawne, technologia, ryzyko/odporność itp.
Firmy zwiększyły wysiłki na rzecz zrównoważonego rozwoju po tym, jak pandemia pokazała, jak zakłócenia mogą siać spustoszenie w łańcuchach dostaw.
Operatorzy przedstawili plany redukcji zapasów operacyjnych i zwiększenia zatrudnienia podczas przesłuchań w sprawie sytuacji nadzwyczajnych. Jednak kadra zarządzająca zauważyła, że ​​łagodzenie skutków może potrwać miesiące.
Omówione tematy: logistyka, transport towarów, operacje, zaopatrzenie, regulacje prawne, technologia, ryzyko/odporność itp.